Premijer RS-a Savo Minić sinoć je najavio da će u naredna dva mjeseca biti raspisan javni natječaj za izgradnju autoceste Mrkonjić Grad – Banja Luka.
Minić je dodao da će se u sljedeća dva mjeseca hitno raditi na rješavanju svih imovinsko-pravnih odnosa i donošenju posebnog zakona – ili lex specialisa.
Poticaj gospodarskom razvoju
Kao što je BiznisInfo.ba ranije pisao, izgradnja autoceste Banja Luka – Mrkonjić Grad mogla bi predstavljati snažan poticaj razvoju gospodarstva i turizma u ovom dijelu zemlje. U naselju Podbrdo, u blizini planirane trase, već su izgrađene dvije poslovne zone s nekoliko proizvodnih pogona, a planirana su i nova ulaganja.
Očekuje se da će provedba ovog projekta značajno poboljšati prometnu povezanost i otvoriti nove razvojne mogućnosti za lokalne zajednice na planiranoj ruti. Podsjetimo, dionica Banja Luka – Mrkonjić Grad duga je otprilike 44 kilometra i dio je autoceste Banja Luka – Split.
Planirana autocesta Banja Luka – Split imala bi ukupnu duljinu od oko 186 kilometara, od čega bi najveći dio prolazio kroz Republiku Srpsku na relaciji Banja Luka – Mrkonjić Grad – Mliništa. Kada je riječ o cijeloj autocesti Banja Luka – Split:
99 kilometara prolazilo bi kroz Republiku Srpsku
oko 65 kilometara kroz Federaciju BiH
približno 22 kilometra kroz teritoriju Hrvatske, do čvora Čaporice
No, izgradnja ostatka trase ka Splitu je krajnje neizvjesna, dok je gradnja dionice Banjaluka – Mrkonjić Grad jedina izvjesna i ušla je u odmaklu fazu priprema za realizaciju.
BiznisInfo.ba je ranije pisao da u Federaciji BiH ovaj projekt nikada nije bio visoko na listi prioriteta, budući da trasa prolazi kroz područja bez većih urbanih i industrijskih središta.
Federacija planira povezivanje sa Splitom brzom cestom od Travnika preko Bugojna, Kupresa i Livna.
Biznisinfo.ba
Objava Autoput od Banjaluke prema Livnu kreće u realizaciju: Za dva mjeseca tender za dionicu dugu 44 km pojavila se prvi puta na Relax Portal.